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7月31日音书乐鱼捕鱼，看成电动汽车制造商特斯拉的首席奉行官，埃隆·马斯克（Elon Musk）以为到2045年支配好意思国用电量有望增多两倍。他一再对动力行业的高管们说，我方最牵挂这个行业的紧要感不及。

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以下为翻译内容：

马斯克最牵挂的问题等于电力供应的紧要性不及。看成电动汽车取代燃油车的股东者，他相配管心电力供应是否富饶。

最近他再次重申了这些担忧，并预测到好意思国的电力破钞将在2045年支配增长两倍，其中电动汽车的股东起到了一定作用。此前他还在本月早些技术暗示，他预测两年内将出现电力穷乏，这可能会荫庇对动力需求强大的东谈主工智能的发展。

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马斯克在周二参加了好意思国最大公用奇迹公司之一PG&E举办的一次会议，与动力行业高管们征询这一问题。他告诉他们：“你们果真需要加速方法程度，急迫感要更强。”他暗示我方最牵挂的问题等于紧要感不及。

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曩昔12个月里，马斯克照旧参加了三场紧要的动力行径，与PG&E首席奉行官帕蒂·波普一同出席了此次会议。他一直在上演着预言家的变装，试图引起更多行业对他所倡导的全电动经济所需基础阵势的关怀。

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马斯克在上个月在奥斯汀举办的一次动力会议上暗示：“我再若何强调也不为过，咱们需要更多的电力。不管你以为你需要若干电，本体上齐需要更多。”

比年来，好意思国动力行业随机照旧难以答应需求，热浪和其他需求峰值时以至不得不恫吓要实行轮替停电。这些压力给一个正在进行变革的行业带来了困扰，因为旧的、混浊严重的发电厂正在被可再活泼力所取代。公用奇迹公司正在大举投资以矫正系统，使其更环保、更具韧性。德勤猜度，到2030年，好意思国最大的几家电力公司将在这些致力上干涉高达1.8万亿好意思元。

此外，这个行业俗例于行径渐渐，部分原因是监管机构但愿保护消费者免受价钱高潮的影响。

这在曩昔20年里基本上还不错罗致，因为好意思国的电力需求每年平均增长1%。马斯克在周二暗示：“要是你濒临的是相对踏实的电力需求，就像好意思国曩昔一段时辰的情况相通，基本上莫得太大变化，那么方法施展渐渐也还不错罗致。但在电力需求快速增长的情况下，咱们必须加速行径。”

行业高管和照应人们确乎料猜想变化，但他们以为变化不会像马斯克预测的那样剧烈。

PG&E预测将来20年电力需求将增长70%，这在加州公司看来是前所未有的。麦肯锡也预测到2050年好意思国的电力需求将翻一番。

“这是电力行业有史以来的机遇，要是他们作念不好，就可能错失良机。”德克萨斯大学奥斯汀分校的动力资源栽培迈克尔·韦伯说谈。“这种需求增长一部分来自电动汽车，但也来自热泵、数据中心、东谈主工智能、家用建设等等。”

PG&E首席奉行官波普对马斯克的劝诫暗示罗致，尽管并未立即转变遐想。她告诉马斯克：“咱们一定会记着的。我是最不会怀疑你对将来预测的东谈主。”

马斯克对增长的办法可能是因为他但愿全国发生更大的变化。他但愿通盘的汽车和供暖系统齐使用电力。他股东增多电力供应的运筹帷幄是为了达周密电动经济，这比行业内好多东谈主的运筹帷幄更为乱语胡言。

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马斯克还劝诫说，电力穷乏可能会像最近的芯片穷乏相通具有破裂性，此次穷乏可能会荫庇东谈主工智能的发展。

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马斯克建议的措置决策之一是通过全天候驱动发电厂并将非岑岭时段未使用的能量储存在电板中，以更好地优化电网。他最近暗示：“我不行强调得富饶：咱们需要更多的电力。不管你以为你需要若干电，本体上齐需要更多。”

他在股东增多电力供应的同期也刺激了需求。加州是一个典型的例子，当地的汽车购买者一直在购买马斯克和其他企业销售的电动汽车。

特斯拉的成功匡助电动汽车在加州的新车注册中占比达到了21%，而2019年全年的占比仅为5.2%。尽管在全好意思界限内电动汽车的阛阓份额还莫得像在加州那样高，但销量正在增长。马斯克预测到2030年寰球销售的新车中有一半将是电动汽车。

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马斯克的预测让爱迪生国外公司感到诧异，该公司首席奉行官皮萨罗暗示。

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在6月的一次会议上，皮萨罗与马斯克共同出席。马斯克告诉皮萨罗，他对加州到2045年电力需求增长60%的预测不太招供，他说：“我以为负荷要大得多。”

皮萨罗的回话激励了不雅众席上的莫名笑声。

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几周后，在罗致采访时，皮萨罗暗示他仍在想考此次调换。

尽管他仍然以为电力需求不会增长两倍，但皮萨罗暗示，公司对电力需求的预测可能会高于60%，因为他们正在重新评估州政府的要乞降消费者偏好对其假定的影响（这些假定当先是在2019年进行的）。

皮萨罗说：“当今来看，咱们在本体需求程度上可能有不同的办法，但我赏玩他建议了这个符号性的不雅点。”（辰辰）